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+86-18302498246Culasse complète R425 VM Description:
Chambre de combustion : La culasse complète du R425 VM constitue la partie supérieure de la chambre de combustion. Lorsque le mélange air-carburant est enflammé par la bougie (moteurs à essence) ou par la température et la pression élevées du cylindre (moteurs diesel), la combustion a lieu dans cette chambre. La forme de la chambre de combustion de la culasse complète du R425 VM est conçue pour favoriser une combustion efficace. Elle favorise un mouvement tourbillonnaire du mélange air-carburant, ce qui assure une combustion plus complète et une meilleure consommation de carburant.
Intégration du système de refroidissement : La culasse complète R425 VM fait partie intégrante du système de refroidissement du moteur. Elle est dotée de passages moulés dans lesquels circule le liquide de refroidissement (généralement un mélange d'eau et d'antigel). Lorsque le moteur tourne et génère de la chaleur, le liquide de refroidissement absorbe cette chaleur, évitant ainsi toute surchauffe. Un refroidissement efficace de la culasse complète Landwind est essentiel au maintien des propriétés mécaniques des matériaux utilisés et au bon fonctionnement du moteur.
Étanchéité : La culasse complète du R425 VM est équipée de joints pour assurer l'étanchéité entre elle et le bloc moteur. Le joint de culasse, en particulier, est un élément essentiel. Il assure l'étanchéité de la chambre de combustion, empêchant toute fuite du mélange air-carburant ou des gaz d'échappement entre la culasse et le bloc moteur. Il assure également l'étanchéité des passages de liquide de refroidissement et des galeries d'huile, garantissant ainsi une circulation sans fuite du liquide de refroidissement et de l'huile moteur dans leurs systèmes respectifs. Un joint de culasse bien conçu et correctement installé est essentiel au bon fonctionnement du moteur.
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