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Packson | Culasse nue en aluminium 18K4G 1,8T LDF109390 pour Roewe 550

  • ROEWE MG
  • Chine
  • 7 jours
  • 8000 ensembles par an
La conception rigoureuse conforme aux spécifications d'origine (LDF109390) garantit une compatibilité mécanique à 100 % avec les moteurs Roewe. Nouvelle conception d'unité « vide » moulée en aluminium de haute qualité pour une dissipation thermique supérieure. Fourniture directe d'usine avec garantie d'un an pour la fiabilité du système d'alimentation Roewe 550.

Culasse 18K4G 1.8T LDF109390 pour Roewe 550

Culasse en aluminium nu de qualité supérieure pour la reconstruction des moteurs MG6 et MG7

LDF109390 Empty Cylinder Head


01 | Identification technique : LDF109390 Culasse vide standard

• LeCulasse vide LDF109390La référence LDF109390 est essentielle pour les professionnels à la recherche de composants fiables pour moteurs 1.8T. Cette culasse nue est fournie neuve, offrant une base mécanique optimale conçue pour répondre aux exigences du moteur, sans les aléas liés aux pièces d'occasion. Choisir cette culasse nue LDF109390 permet aux techniciens de conserver des dimensions standard lors du remontage de leurs systèmes avec une pièce neuve et vierge.

18K4G 1.8T Bare Cylinder HeadCylinder Head for Roewe 550 1.8T

02 | Qualité du matériau : Caractéristiques de la culasse nue 18K4G 1.8T

• NotreCulasse nue 18K4G 1.8TFabriquée par moulage sous haute pression à partir d'un alliage d'aluminium spécial, la culasse nue 18K4G 1.8T présente une structure conçue pour une dissipation thermique efficace, garantissant ainsi sa stabilité structurelle en conditions de conduite normales. Sa robustesse lui confère la résistance nécessaire à l'usure tout au long de sa durée de vie.

LDF109390 Empty Cylinder Head18K4G 1.8T Bare Cylinder Head

03 | Compatibilité d'application : Culasse pour Roewe 550 1.8T

• Ce professionnelCulasse pour Roewe 550 1.8TCette culasse est conçue pour être compatible avec les moteurs des séries 550 et 750. Sa conception facilite le transfert des soupapes et arbres à cames existants sur la nouvelle culasse nue. L'utilisation de cette culasse garantit que le remplacement de la culasse se fait conformément aux protocoles d'entretien classiques des moteurs 1.8T turbocompressés.

Cylinder Head for Roewe 550 1.8TLDF109390 Empty Cylinder Head

04 | Norme de fabrication : Culasse en aluminium pour MG6 et MG7

• La production de notreCulasse en aluminium pour MG6 et MG7La fabrication de cette culasse en aluminium pour MG6 et MG7 nécessite un usinage CNC de précision afin de garantir un alignement optimal des conduits. Livrée nue, elle est compatible avec les pièces internes standard et ne requiert pas d'ajustements importants. Cette culasse représente une solution économique pour les ateliers assurant la réparation des moteurs 1.8T.

05 | Informations d'achat : Politique d'inspection et d'installation

· ChaqueCulasse vide LDF109390La culasse nue 18K4G 1.8T est soumise à des contrôles d'usine standard, incluant des tests de pression de base, afin de vérifier l'intégrité de la fonderie. Nous recommandons que son installation soit effectuée par des professionnels certifiés pour garantir le bon fonctionnement du moteur. L'emballage sécurisé de cette culasse en aluminium pour moteurs MG6 et MG7 assure sa livraison en parfait état pour la préparation et l'assemblage final.




Pourquoi nous choisir ?

01 | Qualité de moulage supérieure

· ChaqueCulasse nue 18K4G 1.8TProduit 100% neuf d'usine, usiné CNC avec précision pour des performances stables.

02 | Ajustement fiable

• NotreCulasse vide LDF109390assure une compatibilité standard pour Roewe et pour la reconstruction des moteurs MG.

03 | Emballage d'exportation sécurisé

• Nous utilisons des matériaux renforcés pour protéger votreCulasse en aluminium pour MG6 et MG7lors du transit international.

18K4G 1.8T Bare Cylinder Head

Emballage et livraison :

Cylinder Head for Roewe 550 1.8T

Exposition:


LDF109390 Empty Cylinder Head18K4G 1.8T Bare Cylinder Head

Avis positifs des clients

Cylinder Head for Roewe 550 1.8TLDF109390 Empty Cylinder Head


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